國內35crmo合金鋼管產量進入劃時代階段

國內35crmo合金鋼管產量進入劃時代階段

受環保壓力影響，河北、天津、山西、山東等省市均加大治污力度，一些環保不達標企業受到檢查或關停。10月份開始，河北地區部分高爐、軋鋼生產線已經有檢修現象，但是，是否會出現大規模減產、檢修現象仍需要繼續關注。10月35crmo合金鋼管日產為今年次新低也印證了鋼廠生產力度有所下降，預計四季度后兩個月35crmo合金鋼管產量或仍維持高位，但是創新高的概率非常校

　　原料價格仍然堅挺，對35crmo合金鋼管有明顯支撐作用

　　從目前港口庫存水平來看，截至11月8日，41個港口進口鐵礦石庫存為8216萬噸，如果按照去年同口徑31個港口統計，港口庫存為7788萬噸，比去年同期減少941萬噸，進口鐵礦石庫存處于相對正常水平，對鐵礦石價格并沒有明顯壓力。四季度35crmo合金鋼管鋼廠通常需要對鐵礦石進行冬儲備貨，目前的庫存水平給鋼廠備貨提供了一定的空間。根據統計，目前樣本鋼廠燒結礦中進口鐵礦石配比一直維持在75%左右，對于鐵礦石價格起到了較強的支撐作用，堅挺的鐵礦石價格進而支撐鋼材價格，35crmo合金鋼管回落空間相對有限。

　　基建投資再度放量，關注房地產政策

　　從國家統計局數據來看，10月房地產各項指標同比增幅均出現回落。進入冬季，北方地區受天氣影響較為明顯，房地產行業需求對螺紋鋼價格的拉動或因北方施工放緩而受到限制?；ū憩F仍然可期，11月9日，鐵路總公司透露將今年的38個項目增至47個，投資規模也隨之增加了553億元。據鐵路總公司負責人介紹，新開工項目均已完成施工圖設計，年內全部開工，部分項目已于本月開工。今年前三個季度，鐵路基礎建設投資完成全年規劃的62%，隨著新項目的開工，四季度完成全年任務計劃可以期待。

進入11月份，波羅的海干散貨指數結束10月份連續下滑的態勢，再次因海岬型船運價上漲而出現大幅上漲，而海岬型船主要以運輸鐵礦石為主。10月份以來，品位為61.5%的澳洲PB粉礦CFR價格一直保持在130-135美元/噸之間運行，35crmo合金鋼管價格相對平穩。

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