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    鋼材社會庫存階段性回升之勢確立

    寫作時間:2017/5/27 11:29:05    文章作者:山東省龍川鋼管制造有限公司    來源:http://www.surfmegeek.com

     今年3月份,國內鋼材庫存總量刷新歷史記錄,接近1900萬噸,之后便開始一輪去庫存化過程,持續時間長達13周。值得注意的是,***近一周鋼材庫存環比有所增加,為過去14周以來首次回升。從目前鋼廠排產、資源投放以及需求面等多方因素來看,國內鋼材庫存將呈現階段性增加態勢。

      國內鋼材社會庫存在經過長達13周去庫存化過程后再現增加態勢,主要在于部分下游行業尤其是工業有效需求繼續轉弱,冷熱軋及中板資源消化速度放緩。與此同時,南方地區不僅面臨不斷上升的高溫天氣,還遭遇梅雨季節,建筑行業開工受到一定影響。在需求總體轉弱的同時,鋼廠開工率并未明顯下降,資源投放繼續增加。******數據顯示,5月粗鋼日產量雖較4月份略有下降,但194.4萬噸仍處于較高水平,再加上出口轉弱,當月粗鋼資源投放量為5662萬噸,同比增長8%,環比增幅則為2.1%。

      據中國聯合鋼鐵網不完全統計,截止6月10日,國內五大品種(螺線、冷熱軋及中厚板)鋼材庫存總量為1443萬噸,周環比和略增1萬噸,結束連續13周持續下降態勢。其中螺紋、冷軋及中板較周環比有所增加,且螺紋為14周以來首次增加,為549.7萬噸。同期冷軋周環比增加1.2萬噸至167.7萬噸,中厚板增加2.3萬噸至155.9萬噸。相比之下,線材及熱軋庫存較一周有所減少,分別減少3.8萬噸和1.3萬噸至140和430萬噸。

      從目前主要下游行業尤其是工業相關指標、鋼廠生產動態及出口預期等相關要素來看,近期鋼材社會庫存進一步增加概率較大。

      主要用鋼行業全面進入淡季:近期各項指標均顯示工業繼續轉弱,其中汽車行業***為明顯。中國汽車協會數據顯示,5月份汽車產銷連續兩個月負增長,當月產銷134.9萬輛和138.3萬輛,環比下降12.1%和10.9%,同比下降4.9%和3.9%,1-5月汽車累計產銷777.97萬輛和791.6萬輛,同比增長3.2%和4.1%。5月汽車產銷低于去年同期反映出各方需求轉弱以及傳統淡季影響明顯。6-7月份仍將面臨淡季考驗,汽車產銷將繼續維持低位。

      近期氣溫明顯升高預示著盛夏的到來,也預示著主要用鋼行業全面進入傳統淡季。據了解,不斷上升的高溫已經對部分地區建筑工地開工產生抑制作用。而從2005年以來制造來PMI運行可以發現,除2009年以外,每年5-7月均呈環比下降態勢,且為全年低點,必將影響鋼材需求。

      出口轉弱 5月資源投放續增:海關******數據顯示,5月鋼材出口環比減1萬噸至476萬噸,同比則下降3.6%,為連續兩個月出口下降,當月實現粗鋼凈出口363萬噸,環比略增8萬噸。在出口持續回落的同時,國家統計局數據顯示,5月全國粗鋼日產量為194.4萬噸,環比4月略有下降,當月粗鋼資源投放量為5662萬噸,同比增長8%,環比增幅則為2.1%,這將加大后期市場供應壓力。且據了解,受國際夏休等因素影響,國內鋼廠6月熱卷等產品出口訂單有所減少,鋼材出口將繼續轉弱,分流作用也因此減小。

      鋼廠開工率高企業 長材生產積極性高:根據當前鐵礦石等原燃料價格綜合測算,主要品種尚有盈利,其中建筑類鋼材盈利狀況較好,二級螺紋毛利超過400元/噸,熱卷約190元/噸。相比之下,冷軋則瀕臨虧損邊緣。據綜合測算,目前冷軋生產成本約5500,國內1.0普碳冷軋板重點城市均價5587元,二線鋼廠冷卷售價則低至5300-5350元,冷軋盈利十分有限,部分鋼廠尤其是短流程冷軋廠面臨虧損壓力?;诖?,近期鋼廠冷軋檢修增多。

      由于建材行情較強、盈利狀況較好,6月建材鋼廠生產積極性繼續高企。中聯鋼統計的36家建材鋼廠6月螺紋鋼計劃總量為538.1萬噸,環比增加15.75萬噸,線材計劃總量為285.7萬噸,環比增加18.45萬噸。相比之下,冷軋及中板排產量有所下降,本網統計19家主要冷軋鋼廠6月份冷軋生產計劃總量為218.7萬噸,較上月減少13.91萬噸,32家中板鋼廠6月中厚板計劃產量為473.6萬噸,較上月減少10.7萬噸。

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