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    35crmo無縫鋼管痛點顯出

    寫作時間:2017/5/27 9:49:35    文章作者:山東省龍川鋼管制造有限公司    來源:http://www.surfmegeek.com

    35crmo無縫鋼管

     瑟瑟秋風滿懷笑意,辭別酷暑,候迎清涼,本是35crmo無縫鋼管眾商家看漲的“金色”時節,殊不知,秋意濃情的“厚愛”帶給線螺的卻是一蹶不振的“昏昏欲睡”。為何翹首 以盼的“金九”如此墮落,為何稱霸一市的鋼市如此萎靡,商家應望而卻步?還是知難而進?究竟該做出何種抉擇才能打開終端味蕾?對于35crmo無縫鋼管現存的動亂格局,筆者主 要從以下三方面淺談:

      “痛點”一  車輛運費抬高價,35crmo無縫鋼管欲走尋常路

      “有貨,有錢,無司機”近兩日朋友圈被其瘋狂刷屏,難道35crmo無縫鋼管需求一躍而起,供不應求?“金九”真的初來乍到?我們不禁為其一顫,深入分析,詳細了解之 后,才知貨運物流才是這調侃句的“主人”。據了解,運輸新政策的到來,會使運費單價上調33.6%左右,再增加相應稅金,運價起碼漲35%。 運費的上漲帶動35crmo無縫鋼管廠家的原料成本提高,順其后推,成品現貨自然會隨其上行,然想象中的世界終究只是想象,運費政策出臺伊始的拉漲如“曇花一現”??蛻魧?不來,司機放小假,“小哥倆”的止步不前,使市場漲跌輪回,35crmo無縫鋼管獨自走在尋常的平緩價位。

      “痛點”二  終端味蕾尋不出,商家無奈暫觀望

      今年的九月非彼尋常,“沉睡”的35crmo無縫鋼管毫無“蘇醒”之意。就本周線螺而言,用“市場格局動蕩不定,市價漲跌無統一風向,庫存低位實屬常態,商家心乏暫觀 望”32字來形容已全面概括。對于現有價位,大多商家持樂觀態度,主要緣由是因為需求低迷,產品較陳舊,市場雖時有小幅漲跌使其摸不到頭腦,但終究市場沒 有出現跌宕起伏的震蕩局面,35crmo無縫鋼管這樣的市場雖然讓人感覺“昏昏欲睡”,但值得欣慰的是他們依舊有利可尋,只不過利潤來的速度有所放緩而已。面對如此不堪的線 螺,眾商家翹盼終端味蕾打開的時機,那么線螺能否東山再起?答案并沒有唯一,但從短期來看,支撐價位上漲的消息遲遲未來,就現有需求來說,行情穩中偏弱運 行位處首位。

      “痛點”三 鋼廠謹慎投排產,庫存低位現常態

      “排產,檢修,排產,檢修,排產,檢修……”縱覽下表,我們不難發現,進入九月的開工率趨于平緩,當然35crmo無縫鋼管商家心態也是喜樂交加,據筆者個人分析,進入九 月以來,各鋼廠實行“輪班上崗”制,其意為鋼企因庫存承壓大,從而采取檢修,停產的相關措施,各企業根據自身情況及需要安排短缺的型號生產,即“供給與需 求相契合”。對于市場現存的起伏與跌宕,低庫存,實屬35crmo無縫鋼管市場常態,商家應懷有“知足常樂”的心態走貨為宜。

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