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    成本才是維系當前35crmo合金管價格之錨

    寫作時間:2017/5/27 9:44:41    文章作者:山東省龍川鋼管制造有限公司    來源:http://www.surfmegeek.com

    成本才是維系當前35crmo合金管價格之錨

     


    與 “猴年”相對應的是,今年35crmo合金管價格亦上躥下跳,猴性十足。這不,上半年還沒有過完,就已經兩次“過山車”行情,“迷你”短周期特征十分明顯。其中上海35crmo合金管期貨行情自去年12月低價反彈,幾個月內漲幅高達8成,前幾日又單周跌落13.1%,創出35crmo合金管上市以來的******單周跌幅,現在鋼材市場行情再次躍躍欲試。

    雖然目前35crmo合金管價格上躥下跳,劇烈震蕩,但并非漫無邊際,任性妄為。應該說,成本是維系當前35crmo合金管價格之錨,亦是多空雙方博弈市場***為警惕的邊界。

    這是因為:35crmo合金管市場行情直接受到供求關系影響。在其它條件不變的情況下,市場供大于求,價格相應下跌,供應壓力越大,價格跌落越多。反之,市場供不應求,價格相應上漲,越是貨源緊缺,價格漲幅越大。

    由此可見,現階段劇烈震蕩的鋼材市場行情之錨,歸根結底是鋼鐵行業的中位成本。正是這個中位成本“錨”的存在,才使得價格漂移(漲跌幅度)不會太遠,才會成 為市場多空雙方博弈及雙向推波助瀾的***終忌憚邊際,***終決定這行情周期變換。正是因為如此,所以35crmo合金管不能總是賣“白菜價”,當然也不會長期成為“印鈔 機”,行業中位成本總是要將偏離的價格拉回自己懷抱,所以鋼材市場“過山車”行情才多次演繹。

    現在是哪些因素影響甚至決定35crmo合金管行業中位成本呢?當然是鐵礦石、焦炭、物流費用(包括海運費用)、能源、動力等。值得注意的是,目前國際市場原油價格正在上 行,逼近50美元/桶關口。如果下半年油價能夠維持在40美元/桶上方,作為鋼鐵成本基礎,其對鋼材中位成本的影響是不言而喻的。


    文章來源:http://www.surfmegeek.com

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